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Man mano che la temperatura diminuisce in inverno, le pompe in molte occasioni smettono di usarla a causa della temperatura. Al momento, la manutenzione della pompa diventa particolarmente importante.

1. Dopo aver interrotto la pompa dell'acqua, rilasciare l'acqua nella pompa e del gasdotto e pulire il terreno esterno per evitare il congelamento del tubo del corpo e dell'acqua della pompa.

2. La valvola inferiore, il tubo di flessione e altre parti in ghisa della pompa devono essere spazzolate con una spazzola in filo d'acciaio e quindi dipinte con vernice anti -sust prima di applicare la vernice. Quindi mettili in un luogo asciutto.

3. Per la pompa a cinghia, dopo che la cintura viene rimossa, pulirla con acqua calda e appenderla in un luogo in cui secca e nessuna luce solare. Non riporlo in luoghi con olio, corrosione e fumo. In ogni caso, non rendere la cintura ad attaccarsi a sostanze petrolifere come petrolio, diesel o benzina e non applicare pino e altre sostanze appiccicose.

4. Controllare il cuscinetto. Se l'usura del set interno ed esterno, l'usura anormale, il rullo o le macchie sulla superficie devono essere sostituite. Lavare i cuscinetti per benzina o cherosene che non devono essere sostituiti, applicare il burro e reinstallarlo.

5. Controllare se la girante della pompa dell'acqua ha crepe o piccoli fori e se la fissazione delle foglie è allentata. Se è danneggiato, dovrebbe essere riparato o sostituito. Se la girante viene indossata troppo o è stata danneggiata, la nuova girante dovrebbe essere generalmente sostituita. Il danno locale può essere saldato o la girante può anche essere riparata con malta di resina epossidica. La girante restaurata dovrebbe generalmente condurre un test di equilibrio silenzioso. Controllare lo spazio tra la rotazione della foglia per ridurre l'anello di macinazione. Se supera il valore specificato, deve essere riparato o sostituito.

6. Gli alberi della pompa con flessione o usura gravi devono essere riparati o sostituiti, altrimenti causerà uno squilibrio nei componenti del rotore e dell'usura.

7. Le viti scaricate sono immerse in diesel con spazzolatura in acciaio e l'olio o il burro vengono applicati per reinstallarlo o avvolto in un panno di plastica (può anche essere immagazzinato in diesel) per evitare la ruggine o la perdita.

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